co je to motor?
Elektrický stroj označuje elektromagnetické zařízení, které realizuje přeměnu nebo přenos elektrické energie podle zákona elektromagnetické indukce.Motor je v obvodu reprezentován písmenem M (starý standard D) a jeho hlavní funkcí je generovat hnací moment.Jako zdroj energie pro elektrické spotřebiče nebo různé stroje je generátor v obvodu reprezentován písmenem G a jeho hlavní funkcí je přeměna elektrické energie na mechanickou energii.
1. Rotor 2. Ložisko hřídele 3. Víko přírubového konce 4. Spojovací skříňka 5. Stator 6. Koncové ložisko bez hřídele 7. Kryt zadního konce 8. Kotoučová brzda 9. Kryt ventilátoru 10. ventilátor
A, motorické dělení a klasifikace
1. Podle typu pracovního napájecího zdroje jej lze rozdělit na stejnosměrný motor a střídavý motor.
2. Podle struktury a principu práce jej lze rozdělit na stejnosměrný motor, asynchronní motor a synchronní motor.
3. Podle spouštěcího a provozního režimu jej lze rozdělit na tři typy: kondenzátorový spouštěcí jednofázový asynchronní motor, kondenzátorový jednofázový asynchronní motor, kondenzátorový spouštěcí jednofázový asynchronní motor a dělený fázový jedno- fázový asynchronní motor.
4. Podle účelu jej lze rozdělit na hnací motor a řídicí motor.
5. Podle struktury rotoru jej lze rozdělit na indukční motor s kotvou nakrátko (starý standard nazývaný asynchronní motor s kotvou nakrátko) a indukční motor s vinutým rotorem (starý standard nazývaný asynchronní motor s vinutím).
6. Podle rychlosti chodu lze rozdělit na vysokorychlostní motor, nízkorychlostní motor, motor s konstantní rychlostí a motor s proměnnou rychlostí.Nízkootáčkové motory se dělí na převodové redukční motory, elektromagnetické redukční motory, momentové motory a zubopólové synchronní motory.
Za druhé, co je to motor?
Motor je druh zařízení, které přeměňuje elektrickou energii na mechanickou energii.Využívá elektrifikovanou cívku (tj. vinutí statoru) ke generování rotujícího magnetického pole a působení na rotor (jako je uzavřený hliníkový rám v kleci nakrátko) za vzniku magnetoelektrického točivého momentu.Motory se dělí na stejnosměrné motory a střídavé motory podle různých zdrojů energie.Většina motorů v energetickém systému jsou střídavé motory, což mohou být synchronní motory nebo asynchronní motory (rychlost magnetického pole statoru motoru není synchronní s rychlostí otáčení rotoru).Motor se skládá hlavně ze statoru a rotoru a směr nabuzeného vodiče v magnetickém poli souvisí se směrem proudu a magnetické indukční čáry (směr magnetického pole).Princip fungování motoru spočívá v tom, že magnetické pole působí na proud, aby se motor otáčel.
Za třetí, základní struktura motoru
1. Konstrukce třífázového asynchronního motoru se skládá ze statoru, rotoru a dalšího příslušenství.
2. Stejnosměrný motor využívá osmihrannou plně laminovanou strukturu a sériové budicí vinutí, které je vhodné pro technologii automatického řízení, která vyžaduje otáčení vpřed a vzad.Dle potřeb uživatelů lze z ní vyrobit i sériové vinutí.Motory s výškou středu 100 ~ 280 mm nemají žádné kompenzační vinutí, ale motory s výškou středu 250 mm a 280 mm lze vyrobit s kompenzačním vinutím podle konkrétních podmínek a potřeb a motory s výškou středu 315 ~ 450 mm mají kompenzační vinutí.Instalační rozměry a technické požadavky motoru s výškou středu 500 ~ 710 mm splňují mezinárodní normy IEC a tolerance mechanických rozměrů motoru odpovídá mezinárodním normám ISO.
Je rozdíl mezi motorem a motorem?
Motor obsahuje motor a generátor.Je podlahová deska generátoru a motoru, oba jsou koncepčně odlišné.Motor je pouze jedním z provozních režimů motoru, ale motor pracuje v elektrickém režimu, to znamená, že přeměňuje elektrickou energii na jiné formy energie;Dalším provozním režimem motoru je generátor.V tomto okamžiku pracuje v režimu výroby elektrické energie a přeměňuje jiné formy energie na elektrickou energii.Některé motory, jako jsou synchronní motory, se však obecně používají jako generátory, ale lze je také přímo použít jako motory.Pro motory se více používají asynchronní motory, ale lze je použít i jako generátory přidáním jednoduchých periferních komponent.