1. Jaké je příslušenství vzduchového kompresoru?
1. Senzor
snímač teploty, snímač tlaku.
2. Ovladač
Počítačová deska, reléová deska, PLC ovladač, ovládací panel, ovládací panel.
3. Ventil
Solenoidový ventil, rotační ventil, pneumatický ventil, pojistný ventil, ventil pro regulaci teploty, ventil pro regulaci teploty, cívka ventilu pro regulaci teploty, proporcionální ventil, ventil pro regulaci objemu, ventil pro udržování tlaku, sací ventil, pojistný ventil, regulační ventil, expanzní ventil, Zpětný ventil , přepínací ventil, automatický vypouštěcí ventil, redukční ventil, regulátor tlaku.
4. Filtr a olej
Vzduchový filtr, olejový filtr, jemný olej, mazací olej, potrubní filtr, automatický vypouštěcí ventil, miska vodního filtru.
5. Hostitel
Hlavní motor (hlava stroje), ložiska, olejové těsnění hřídele, pouzdro, ozubené kolo, hřídel převodovky.
6. Sada pro údržbu
Hlavní motor, sada pro údržbu vypouštěcího ventilu, ventil pro údržbu tlaku, rotační ventil, cívka ventilu pro regulaci teploty, sací ventil, elastické tělo spojky a další sady pro údržbu.
7. Chlazení
Ventilátor, chladič, výměník tepla, chladič oleje, zadní chladič.(Potrubí vodního chlazení/vodní věž)
8. Přepínač
Tlakový spínač, teplotní spínač, nouzový vypínač, diferenciální tlakový spínač.
9. Přenos
Spojky, elastomery, podložky ze švestkového květu, elastické bloky, ozubená kola, ozubené hřídele.
10. Hadice
Hadice pro přívod vzduchu, vysokotlaká hadice.
11. Spouštěcí disk
Stykače, tepelná ochrana, chrániče reverzní fáze, řady linek, relé, transformátory atd.
12. Vyrovnávací paměť
Tlumící podložky, dilatační spáry, expanzní ventily, elastomery, podložky ze švestkového květu, elastické bloky.
13. Metrů
Časovač, teplotní spínač, ukazatel teploty, manometr, dekompresní manometr.
14. Motor
Motor s permanentními magnety, motor s proměnnou frekvencí, asynchronní motor
2. Jak udržovat a vyměňovat běžné příslušenství vzduchového kompresoru?
1. Filtr
Vzduchový filtr je součást, která filtruje vzdušný prach a nečistoty a přefiltrovaný čistý vzduch vstupuje do kompresní komory šroubového rotoru pro kompresi.
Pokud je vložka vzduchového filtru ucpaná a poškozená, velké množství částic větších než povolená velikost se dostane do šroubového stroje a bude cirkulovat, což nejen výrazně zkrátí životnost vložky olejového filtru a odlučovače jemného oleje, ale také způsobit, že velké množství částic přímo vstoupí do dutiny ložiska, což urychlí opotřebení ložiska a zvětší vůli rotoru.kompresní účinnost je snížena a dokonce i rotor je suchý a zadřený.
2. Filtr
Poté, co nový stroj poprvé běží po dobu 500 hodin, je třeba vyměnit olejovou vložku a vložku olejového filtru vyjmout zpětným otáčením pomocí speciálního klíče.Před instalací nového filtračního prvku je nejlepší přidat šroubový olej.
Doporučuje se vyměnit novou filtrační vložku každých 1500-2000 hodin.Vložku olejového filtru je nejlepší vyměnit současně s výměnou motorového oleje.Když je prostředí drsné, cyklus výměny by měl být zkrácen.
Je přísně zakázáno používat vložku olejového filtru po uplynutí časového limitu, jinak v důsledku vážného ucpání filtrační vložky tlakový rozdíl překročí toleranční limit obtokového ventilu, obtokový ventil se automaticky otevře a velké množství Nečistoty a částice se dostanou s olejem přímo do hostitele šroubu, což způsobí vážné následky.
Nedorozumění: Nejde o to, že filtr s vyšší přesností je nejlepší, ale o to, že je nejlepší zvolit vhodný filtr vzduchového kompresoru.
Přesnost filtru se vztahuje k maximálnímu průměru pevných částic, které mohou být zablokovány filtrační vložkou vzduchového kompresoru.Čím vyšší je přesnost filtrace filtračního prvku, tím menší je průměr pevných částic, které mohou být zablokovány, a tím snáze je blokován velkými částicemi.
Při výběru filtru vzduchového kompresoru nemůže výběr vysoce přesného filtru vzduchového kompresoru bez ohledu na příležitost zaručit účinnost filtrace filtru vzduchového kompresoru (související s rychlostí průniku, která je nejdůležitějším faktorem pro měření kvality vzduchového kompresoru). standard filtru) a bude ovlivněna i životnost.Přesnost filtrování by měla být zvolena podle objektu filtrování a dosaženého účelu.
3. Separátor
Separátor oleje a plynu je komponenta, která odděluje mazací olej od stlačeného vzduchu.Při běžném provozu je životnost odlučovače olej-plyn cca 3000 hodin, ale obrovský vliv na jeho životnost má kvalita mazacího oleje a přesnost filtrace vzduchu.
Je vidět, že cyklus údržby a výměny vložky vzduchového filtru musí být zkrácen v náročných provozních prostředích a dokonce je třeba zvážit instalaci předního vzduchového filtru.Odlučovač oleje a plynu musí být vyměněn, když vyprší nebo když rozdíl tlaků mezi přední a zadní částí překročí 0,12 MPa.Jinak dojde k přetížení motoru a poškození odlučovače oleje a vzduchu a úniku oleje.
Při výměně separátoru by měly být nejprve odstraněny spoje ovládacích trubek nainstalované na víku barelu na olej a plyn, poté by se měla odstranit vratná trubka oleje zasahující do sudu na olej a plyn z krytu sudu na olej a plyn a upevňovací šrouby na kryt sudu na olej a plyn by měl být odstraněn.Odstraňte horní kryt sudu na olej a plyn a vyjměte olej.Odstraňte azbestovou podložku a nečistoty přilepené na horním krytu.
Nakonec nainstalujte nový odlučovač oleje a plynu.Pamatujte, že horní a spodní azbestové podložky musí být sešity a sešity.Při lisování musí být azbestové podložky umístěny úhledně, jinak dojde k propláchnutí podložky.Nainstalujte zpět horní krycí desku, vratné olejové potrubí a řídicí potrubí tak, jak byly, a zkontrolujte, zda nedochází k úniku.
