Opatření při údržbě šroubových vzduchových kompresorů jsou konečně pochopena!
Bezpečnostní opatření při údržbě šroubových vzduchových kompresorů.
1. Vysvětlete způsob údržby rotoru šroubového vzduchového kompresoru
Během generální opravy šroubového vzduchového kompresoru je nevyhnutelné najít problémy, jako je opotřebení a koroze rotoru.Obecně řečeno, i když je dvoušroubová hlava používána déle než deset let (pokud se běžně používá), není opotřebení rotoru patrné, to znamená, že jeho pokles účinnosti nebude příliš velký. skvělý.
V tuto chvíli je nutné rotor pouze mírně vyleštit pro kontrolu a údržbu rotoru;Při demontáži a montáži rotoru nemůže dojít ke kolizi a silné demontáži a demontovaný rotor by měl být umístěn vodorovně a bezpečně.
Pokud byl šroubový rotor silně opotřebován, to znamená, že objem výfukových plynů způsobený netěsností již nemůže splňovat požadavky uživatele na spotřebu plynu, musí být opraven.Opravu lze provést nástřikem a šroubovacími obráběcími stroji.
Ale protože většina poskytovatelů služeb tyto služby neposkytuje, je obtížné je dokončit.Samozřejmě jej lze po nástřiku opravit i ručně, což vyžaduje znalost konkrétní profilové rovnice šroubu.
Pro ruční opravu je zpracován modul a pro dokončení oprav je navržena sada speciálního nářadí.
2. Čemu je třeba věnovat pozornost před a po údržbě šroubového kompresoru?
1. Před údržbou zastavte provoz jednotky, zavřete výfukový ventil, odpojte napájení jednotky a umístěte varovný štítek a před spuštěním odvzdušněte vnitřní tlak jednotky (všechny tlakoměry ukazují „0″). udrzba.Při demontáži vysokoteplotních součástí je třeba před pokračováním teplotu ochladit na teplotu okolí.
2. Opravte vzduchový kompresor pomocí správných nástrojů.
3. Pro šroubové vzduchové kompresory se doporučuje používat speciální olej a po údržbě není dovoleno míchat mazací oleje různých značek.
4. Originální náhradní díly vzduchového kompresoru jsou speciálně navrženy a vyrobeny.Pro zajištění spolehlivosti a bezpečnosti vzduchového kompresoru se doporučuje používat originální náhradní díly.
5. Bez povolení výrobce neprovádějte na kompresoru žádné změny ani nepřidávejte žádná zařízení, která by ovlivnila bezpečnost a spolehlivost.
6. Po údržbě a před spuštěním se ujistěte, že všechna bezpečnostní zařízení byla znovu nainstalována.Po prvním spuštění nebo kontrole elektrického řídicího systému je třeba před spuštěním kompresoru nejprve ověřit, zda směr otáčení motoru odpovídá určenému směru a zda byly z kompresoru odstraněny nástroje.Procházka.
3. Co zahrnuje drobná oprava šroubového kompresoru?
Pouze obecně se rozlišují drobné opravy, střední opravy a velké opravy vzduchových kompresorů a neexistuje žádná absolutní hranice a odlišné jsou i konkrétní podmínky každé uživatelské jednotky, takže se liší i rozdělení.
Obsahem generálních drobných oprav je odstranění jednotlivých závad kompresoru a výměna jednotlivých dílů, včetně:
1. Zkontrolujte usazování uhlíku rotoru na vstupu;
2. Zkontrolujte membránu servoválce sacího ventilu;
3. Zkontrolujte a utáhněte šrouby každého dílu;
4. Vyčistěte vzduchový filtr;
5. Odstraňte úniky vzduchového kompresoru a potrubí a úniky oleje;
6. Vyčistěte chladič a vyměňte vadný ventil;
7. Zkontrolujte pojistný ventil a manometr atd.
4. Co je součástí střední opravy šroubového vzduchového kompresoru?
Střední údržba se obecně provádí jednou za 3000-6000 hodin.
Při středních opravách je kromě provádění všech drobných oprav potřeba také rozebrat, opravit a vyměnit některé díly, jako je demontáž barelu na olej a plyn, výměna vložky olejového filtru, vložka odlučovače oleje a plynu a kontrola opotřebení rotor.
Demontujte, zkontrolujte a seřiďte tepelný regulační ventil (regulační ventil teploty) a ventil pro udržování tlaku (ventil minimálního tlaku), abyste obnovili normální provoz stroje.
5. Stručně popište důvody a nutnost periodické generální opravy hlavního motoru šroubového vzduchového kompresoru
Hlavní motor vzduchového kompresoru je hlavní částí vzduchového kompresoru.Již delší dobu je ve vysokorychlostním provozu.Protože součásti a ložiska mají odpovídající životnost, musí být po určité době nebo letech provozu repasovány.Obecně je hlavní generální oprava vyžadována pro následující:
1. Úprava mezery
1. Radiální mezera mezi samčím a samičím rotorem hlavního motoru se zvětšuje.Přímým důsledkem je, že netěsnost kompresoru (tj. zpětná netěsnost) se během komprese zvyšuje a objem stlačeného vzduchu vypouštěného ze stroje se zmenšuje.Z hlediska účinnosti se snižuje účinnost komprese kompresoru.
2. Zvětšení mezery mezi samčím a samičím rotorem, zadním koncovým krytem a ložiskem ovlivní především účinnost těsnění a komprese kompresoru.Zároveň to bude mít velký vliv na životnost samčích a samičích rotorů.Upravte mezeru rotoru pro generální opravu, aby nedošlo k poškrábání nebo odření rotoru a krytu.
3. Mezi šrouby hlavního motoru a mezi šroubem a skříní hlavního motoru může docházet k silnému tření a motor bude v přetíženém pracovním stavu, což vážně ohrozí bezpečný provoz motoru.Pokud elektrické ochranné zařízení jednotky vzduchového kompresoru reaguje necitlivě nebo selže, může to také způsobit spálení motoru.
2. Úprava opotřebení
Jak všichni víme, dokud je stroj v provozu, dochází k opotřebení.Za normálních okolností se vlivem mazání mazací kapalinou opotřebení hodně sníží, ale dlouhodobý vysokootáčkový provoz bude opotřebení postupně zvyšovat.Šroubové vzduchové kompresory obecně používají dovážená ložiska a jejich životnost je omezena na přibližně 30 000 h.Co se týče hlavního motoru vzduchového kompresoru, kromě ložisek dochází také k opotřebení hřídelových ucpávek, převodovek atd. Pokud nebudou přijata správná preventivní opatření pro drobné opotřebení, snadno dojde ke zvýšení opotřebení a poškození součástí.
3. Vyčištění hostitele
Vnitřní součásti hostitele vzduchového kompresoru byly dlouhou dobu ve vysokoteplotním a vysokotlakém prostředí spojeném s vysokorychlostním provozem a v okolním vzduchu bude prach a nečistoty.Poté, co se tyto jemné pevné látky dostanou do stroje, budou se den za dnem hromadit spolu s karbonovými usazeninami mazacího oleje.Pokud se stane větším pevným blokem, může to způsobit zaseknutí hostitele.
4. Zvýšení nákladů
Náklady se zde týkají nákladů na údržbu a nákladů na elektřinu.Vlivem dlouhodobého provozu hlavního motoru vzduchového kompresoru bez generální opravy se zvyšuje opotřebení součástí a v dutině hlavního motoru zůstávají některé opotřebené nečistoty, které zkracují životnost mazací kapaliny.Čas se výrazně zkrátí, což má za následek zvýšené náklady na údržbu.
Pokud jde o náklady na elektřinu, v důsledku zvýšení tření a snížení účinnosti komprese se náklady na elektřinu nevyhnutelně zvýší.Kromě toho snížení objemu a kvality stlačeného vzduchu způsobené hlavním motorem vzduchového kompresoru také zvýší výrobní náklady.
Abych to shrnul: běžná generální oprava hlavního motoru není pouze základním požadavkem pro údržbu zařízení, ale při opožděném používání existují vážná bezpečnostní rizika.Zároveň to přinese vážné přímé i nepřímé ekonomické ztráty do výroby.
Proto je nejen nutné, ale i nutné provést generální opravu hlavního motoru vzduchového kompresoru včas a podle normy.
6. Co zahrnuje generální oprava šroubového vzduchového kompresoru?
1. Generální oprava hlavního motoru a převodovky:
1) Vyměňte otočné ložisko hlavního rotoru motoru;
2) Vyměňte mechanické těsnění hřídele rotoru hlavního motoru a olejové těsnění;
3) Vyměňte seřizovací podložku rotoru hlavního motoru;
4) Vyměňte těsnění rotoru hlavního motoru;
5) Nastavte přesnou vůli ozubeného kola převodovky;
6) Nastavte přesnou vůli rotoru hlavního motoru;
7) Vyměňte hlavní a pomocná otočná ložiska převodovky;
8) Vyměňte mechanickou hřídelovou ucpávku a olejové těsnění převodovky;
9) Nastavte přesnou vůli převodovky.
2. Namažte ložiska motoru.
3. Zkontrolujte nebo vyměňte spojku.
4. Vyčistěte a udržujte chladič vzduchu.
5. Vyčistěte chladič oleje pro údržbu.
6. Zkontrolujte nebo vyměňte zpětný ventil.
7. Zkontrolujte nebo vyměňte pojistný ventil.
8. Vyčistěte odlučovač vlhkosti.
9. Vyměňte mazací olej.
10. Vyčistěte chladicí plochy jednotky.
11. Zkontrolujte pracovní podmínky všech elektrických součástí.
12. Zkontrolujte každou ochrannou funkci a její nastavenou hodnotu.
13. Zkontrolujte nebo vyměňte každý řádek.
14. Zkontrolujte stav kontaktů každé elektrické součásti.