Princip šroubového kompresoru a analýza běžných poruch
pracovní princip
Základní struktura 2
hlavní části
Hlavní parametry
hlavní kategorie
kompresorová jednotka
jediný šroubový kompresor
Analýza běžných poruch
Oprava a údržba
pracovní princip
V závislosti na dvojici samčích a samičích rotorů, které jsou v záběru a pohybují se, se objem mezi dvojicí zubů ve tvaru „V“ tvořenými jejich zuby, drážkami zubů a vnitřní stěnou pláště periodicky mění, aby se dokončilo nasávání chladiva. pracovní proces komprese-výboj
Pracovní proces šroubového kompresoru
Vlastnosti šroubových kompresorů
1) Práce v rozsahu střední chladicí kapacity, méně opotřebitelných dílů, což přispívá k realizaci automatizace provozu, vysoké spolehlivosti a účinnosti;2) vysoká přesnost zpracování, vysoká cena a velký hluk;3) vysoká účinnost částečného zatížení, žádný hydraulický ráz pístového typu a fenomén odstředivého rázu:
4) Při metodě vstřikování oleje je třeba vstřikovat velké množství oleje a musí být vybaveno odpovídajícím pomocným zařízením.
Průmysl aplikací šroubových kompresorů
Šroubové vzduchové kompresory jsou široce používány v současném průmyslovém a těžebním průmyslu, zejména ve strojírenství, hutnictví, výrobě energie, výrobě automobilových lodí, textilu, chemikáliích, petrochemii, elektronice, papírenském, potravinářském a dalších průmyslových odvětvích.
Výhody otevřených kompresorů
(1) Kompresor je oddělen od motoru, takže kompresor lze použít v širším rozsahu
2) Stejný kompresor se může přizpůsobit různým chladivům.Kromě použití halogenovaných uhlovodíkových chladiv lze jako chladivo použít také čpavek, a to změnou materiálů některých dílů.(3) Podle různých chladiv a provozních podmínek, vybavené motory různých kapacit.
Vývojové trendy a výsledky výzkumu
Obecně se používá mechanismus úpravy vnitřního poměru hlasitosti;(1
(2) Jednostrojová dvoustupňová komprese je přijata;
(3) Spusťte miniaturizaci šroubových kompresorů.
Polohermetický šroubový kompresor
Funkce:
(1) Jak samčí, tak samičí rotory kompresoru mají zuby 6:5 nebo 7:5
(2) Odlučovač oleje je integrován s hlavním motorem
(3) Vestavěný motor je chlazen chladicím plynem (4) Přívod oleje s tlakovým rozdílem
(5) Bezolejový chladicí systém
Důvod adopce:
Když jsou pracovní podmínky vzduchem chlazených jednotek a jednotek tepelných čerpadel relativně špatné, teplota výfukových plynů a mazacího oleje nebo teplota vestavěného motoru budou příliš vysoké, když je kondenzační tlak vysoký a tlak odpařování je příliš vysoký. nízká, což způsobí spuštění ochranného zařízení a zastavení kompresoru.Aby byl zajištěn výkon kompresoru, pracuje v rámci provozního limitu a lze jej chladit rozprašováním kapalného chladiva.
několik odlučovačů oleje
a) Horizontální odlučovač oleje b) Vertikální odlučovač oleje c) Sekundární odlučovač oleje
Pomocný systém šroubového kompresoru 6.2
Úvod do systému filtrace vzduchu
Sací filtr je nejdůležitějším filtrem v kompresoru
Prach je největší příčinou opotřebení motoru a může výrazně snížit životnost prvků kompresoru, odlučovačů oleje a kompresorového oleje
Největším úkolem suchého vzduchového filtru je zajistit, aby součásti motoru a kompresoru měly přiměřenou ochranu proti opotřebení za všech předvídatelných prašných podmínek.
Zabráněním pronikání nečistot přes vzduchové filtry můžeme prodloužit životnost:
Dieselové motory
komponenty kompresoru
odlučovač oleje
olejový filtr kompresoru
kompresorový olej
Ložiska a další pohyblivé součásti
Pomocný systém šroubového kompresoru
Úvod do systému odlučovače oleje
Význam systémů odlučování oleje v kompresoru
Kompresorový olej, který se používá především k odvodu tepla vznikajícího při kompresi, je potřeba znovu oddělit od vzduchu.Jakýkoli mazací olej smíchaný ve stlačeném vzduchu povede ke zvýšené kontaminaci oleje a způsobí přetížení sítě stlačeného vzduchu, kondenzátoru a kondenzačního procesu
Vysoké zbytky oleje zvýší spotřebu mazacího oleje a celkové provozní náklady a získáte stlačený vzduch nízké kvality.
Méně zbytků oleje také znamená méně oleje vstupující do odvodu kondenzátu, což je také dobré pro životní prostředí
Mazací olej je nejprve ze vzduchu ze vzdušníku oddělen s velmi vysokou účinností odstředivým separátorem.Mazací olej bude vlivem gravitace padat na dno přijímače.
Pomocný systém šroubového kompresoru
Opatření k zajištění dlouhé životnosti odlučovače oleje
Nahromaděný prach, starý olej, znečištění vzduchu nebo opotřebení mohou zkrátit životnost odlučovače oleje.
Aby byla zajištěna co nejlepší životnost odlučovače oleje, je třeba provést následující opatření.
Obecně platí, že hromadění pevných částic v jemné separační vrstvě povede ke zvýšení tlakového rozdílu, čímž se sníží životnost odlučovače oleje.
A
Prach vnikající do kompresorového oleje lze omezit včasnou výměnou vzduchových a olejových filtrů a dodržováním časů výměny oleje.
Velmi důležitý je také výběr správného oleje.Používejte pouze schválené oleje odolné proti stárnutí a voděodolné.
Použití nevhodného oleje, který postrádá dostatečnou antioxidační kapacitu, a to i na krátkou dobu, může způsobit, že se olej stane rosolovitým a ucpe odlučovač oleje v důsledku nahromadění usazenin.
Zrychlené stárnutí oleje je způsobeno vysokými provozními teplotami.Proto je třeba věnovat dostatečnou pozornost zajištění dostatečného množství studeného vzduchu a včasnému odstranění nečistot z chladiče.
Při výměně oleje je nutné vypustit veškerý použitý olej, aby se zabránilo poškození zbytkovým olejem a neslučitelnosti obou olejů.
Pomocný systém šroubového kompresoru
Úvod do systému filtrace oleje
Úkolem olejového filtru je odstranit ze strojního oleje všechny nečistoty způsobující opotřebení, ale zároveň bez odlučování přidaných speciálních přísad.
Prach a nečistoty v oleji kompresoru se budou hromadit mezi pláštěm kompresorového prvku a rotujícím hřídelem, což způsobí poškození rotujícího hřídele a pokles výkonu kompresoru.
Kompresorový olej se také používá k mazání ložisek prvků kompresoru, takže nečistoty a nečistoty mohou poškodit i válečky ložisek.Opotřebení kompresoru zvyšuje kontakt hřídele a vede ke snížení výkonu kompresoru a zkrácení životnosti komponent kompresoru
Další poškození ložiskových válečků může způsobit prasknutí pláště a úplnou destrukci kompresorového prvku.
Analýza běžných závad Teplota výfuku rotoru je příliš vysoká
Možné příčiny a řešení
1. Chlazení jednotky není dobré a teplota přívodu oleje je vysoká
1.1 Špatné větrání (místo instalace a horkovzdušné místo)
1.2 Výměna tepla chladiče je špatná (čistá)
1.3 Problém s olejovým okruhem (termostatický ventil)
2. Zásoba oleje je příliš malá
2.1 Menší skladování oleje (přidání nebo výměna)
2.2 karta()
2.3 Zanesení olejového filtru (výměna)
2.4 Průtok oleje je pomalý (okolní teplota)
Analýza běžných závad Po spuštění vzduchového kompresoru
Možné příčiny a řešení 1. Elektromagnetická porucha nebo porucha
1. Zkontrolujte, zda nebyl opraven nebo nahrazen elektřinou
2. Sací ventil nelze otevřít (ventil je pevně přilepený)
obálka
2 Opravte díly ventilu nebo vyměňte těsnění
3 Kontrola průsaků průdušnice
3 Vyměňte kontrolní trubici
4 min tlak min. únik vzduchu
4 generální oprava
Analýza běžných poruch
Vzduchový kompresor neodlehčuje spouštění pojistného ventilu
Možné příčiny a řešení 0
1 Solenoidový ventil mimo kontrolu
1 opravit nebo vyměnit 0
2 Vstup vzduchu není uzavřen
2 generální oprava
3. Selhání počítače
3 Vyměňte počítač
Když jednotka běží pod zátěží, nevytéká žádný kondenzát
Možné příčiny a řešení
Ucpaná vypouštěcí hadice 1
Funkce dodávky vody
Generální opravy a opravy
Pokud se jedná o elektronický ventil přívodu vody, může se jednat o poruchu okruhu.
bariéra
Ze vzduchového filtru po vypnutí vytéká nadměrné množství oleje
· Možné příčiny a řešení
1. Zkontrolujte těsnost ventilu
1. Opravte a opravte poškozené díly
2 zablokování oleje
2 Oprava, čištění a výměna poškozených dílů
3. Přívod vzduchu není mrtvý
3 Údržba sacího ventilu