Během provozu vzduchového kompresoru je čištění vzduchového kompresoru zvláště důležité.
Během provozu vzduchového kompresoru tvorba kalu, karbonových usazenin a jiných usazenin vážně ovlivní pracovní účinnost kompresoru, což má za následek snížení odvodu tepla kompresoru, snížení účinnosti výroby plynu, snížení spotřebu energie a dokonce způsobit selhání zařízení lisovacího stroje, zvýšit náklady na údržbu a dokonce způsobit vážné nehody, jako je odstavení a výbuch.Proto je čištění vzduchového kompresoru obzvláště důležité.
Denní údržba vzduchových kompresorů je rozdělena do tří fází:
1. Předstartovní kontrola projektu
1. Zkontrolujte hladinu oleje;
2. Odstraňte kondenzovanou vodu z barelu odlučovače oleje;
3. U vodního chladiče otevřete vstupní a výstupní ventily chladicí vody kompresoru, spusťte vodní čerpadlo a ověřte, že vodní čerpadlo běží normálně a zpětný tok chladicí vody je normální;
4. Otevřete výfukový ventil kompresoru;
5. Zapněte tlačítko nouzového zastavení, zapněte ovladač pro autotest a poté spusťte vzduchový kompresor po dokončení autotestu (když je teplota nižší než 8 °C, stroj automaticky přejde do předběžného v provozním stavu klikněte na předběh a vzduchový kompresor se automaticky načte, když je teplota správně spuštěna)
* Zastavte pro kontrolu hladiny oleje, začněte kontrolovat teplotu.
2. Kontrolní položky v provozu
1. Každé dvě hodiny zkontrolujte provozní stav kompresoru, zda jsou provozní parametry normální (tlak, teplota, provozní proud atd.), pokud se vyskytne nějaká abnormalita, kompresor okamžitě zastavte a po odstranění závady jej spusťte.
2. Věnujte pozornost úpravě kvality vody a budoucímu sledování u vodou chlazených strojů a věnujte pozornost vnitřním podmínkám větrání u vzduchem chlazených strojů.
3. Poté, co je nový stroj v provozu po dobu jednoho měsíce, je třeba zkontrolovat a upevnit všechny vodiče a kabely.
3. Provoz během odstávky
1. Pro normální vypnutí stiskněte tlačítko stop pro zastavení a snažte se vyhnout stisknutí tlačítka nouzového zastavení pro zastavení, protože vypnutí bez uvolnění tlaku v systému pod 0,4 MPa snadno způsobí včasné uzavření sacího ventilu a způsobit vstřikování paliva.
2. U vodních chladičů po vypnutí by čerpadlo chladicí vody mělo pokračovat v provozu po dobu 10 minut a poté by měl být po vypnutí vodního čerpadla uzavřen ventil chladicí vody (u vodních chladičů).
3. Zavřete výfukový ventil kompresoru.
4. Zkontrolujte, zda je hladina oleje normální.
čištění chladiče
před čištěním
po čištění
1. Vodou chlazený chladič:
Demontujte přívodní a výstupní potrubí chladicí vody;vstříkněte čisticí roztok k namočení nebo propláchnutí pomocí cyklu čerpadla;opláchněte čistou vodou;nainstalujte přívodní a výstupní potrubí chladicí vody.
2. Vzduchem chlazený chladič:
Otevřete kryt vedení vzduchu a vyčistěte kryt nebo vyjměte chladicí ventilátor;
Použijte stlačený vzduch k vyfouknutí nečistot zpět a poté nečistoty z čelního skla odstraňte;pokud je znečištěný, nastříkejte před foukáním trochu odmašťovače.Pokud nelze šroubový vzduchový kompresor vyčistit výše uvedenými metodami, je třeba chladič vyjmout, namočit nebo postříkat čisticím roztokem a vyčistit kartáčem (drátěný kartáč je přísně zakázán).Nainstalujte kryt nebo chladicí ventilátor
3. Chladič oleje:
Pokud je znečištění olejového chladiče vážné a výše uvedený způsob není pro čištění ideální, lze chladič oleje samostatně vyjmout, otevřít koncové kryty na obou koncích a odstranit vodní kámen speciálním čistícím ocelovým kartáčem popř. jiné nástroje.Při čištění střední strany chladiče nemůže účinně snížit teplotu, šroubový vzduchový kompresor musí vyčistit olejovou stranu, kroky jsou následující:
Demontujte přívodní a výstupní potrubí oleje;
Vstříkněte čisticí roztok pro namáčení nebo propláchnutí pomocí cyklu čerpadla (efekt zpětného rázu je lepší);
opláchněte vodou;
Vyfoukejte suchým vzduchem nebo odstraňte vodu pomocí dehydratačního oleje;
Namontujte přívodní a výstupní potrubí oleje.
Čištění regulačního ventilu teploty šroubového vzduchového kompresoru
Na straně regulačního ventilu teploty šroubového kompresoru je boční kryt a na krytu jsou otvory pro šrouby.Najděte vhodnou matici a zašroubujte ji do krytu.Zašroubujte matici, můžete sundat boční kryt a všechny vnitřní části.Vyčistěte všechny části regulačního ventilu teploty podle způsobu čištění vypouštěcího ventilu.
05
Čištění vypouštěcího ventilu (sacího ventilu).
Pokud je nečistota na sacím ventilu vážná, vyměňte jej za nový čisticí prostředek.Během procesu čištění nejprve umyjte čistší části a poté umyjte špinavější části.Vyčištěné díly by měly být znovu opláchnuty čistou vodou, aby nedošlo ke korozi.Aby se zkrátila životnost dílů, díly umyté vodou by měly být umístěny na čistém místě, aby oschly, aby se zabránilo korozi dílů obsahujících železo.
Při čištění desky ventilu a místa, kde je těleso ventilu v kontaktu s talířem ventilu, dbejte na hladkost povrchu, očistěte jej a v případě potřeby vyměňte, jinak způsobí spuštění vzduchového kompresoru se zátěží ( šroubový vzduchový kompresor se zátěží) Při startování se nespustí)
Vzhledem k mnoha dílům vypouštěcího ventilu, pokud si nejste jisti polohou každého dílu, můžete každý díl před instalací dílu vyjmout a vyčistit, ale neinstalujte díly nejprve na tělo ventilu a vložte je společně po vyčištění všech dílů.Namontujte na tělo ventilu.Po dokončení celého procesu čištění vypouštěcího ventilu jej odložte k instalaci do vzduchového kompresoru.
06
Čištění ventilu minimálního tlaku (udržovacího ventilu tlaku).
Přestože ventil minimálního tlaku ve šroubovém kompresoru vypadá poměrně malý, nepodceňujte ho, řídí celý stroj.Takže musíte být opatrnější.
Konstrukce ventilu minimálního tlaku je velmi jednoduchá.Odšroubujte matici šroubového vzduchového kompresoru mezi jádrem ventilu a tělem ventilu, abyste vyjmuli součásti uvnitř.Jádro ventilu minimálního tlaku malé jednotky je zabudováno do těla ventilu.Všechny vnitřní součásti lze vyjmout.
Ventil minimálního tlaku lze čistit podle způsobu čištění vypouštěcího ventilu.Po dokončení procesu čištění ventilu minimálního tlaku šroubového vzduchového kompresoru je tento odložen k instalaci do vzduchového kompresoru.
07
Čištění zpětného ventilu oleje
Funkcí zpětného olejového zpětného ventilu je plynulá recyklace oleje z odlučovače olej-plyn do hlavního motoru, aniž by se olej z hlavního motoru nechal proudit zpět do odlučovače olej-plyn.Zpětný ventil oleje má kloub na těle ventilu, vyšroubujte jej z kloubu a vyjměte pružinu, ocelovou kuličku a ocelové sedlo.
Vyčistěte jednosměrný zpětný ventil oleje: Vyčistěte tělo ventilu, pružinu, ocelovou kuličku, ocelové sedlo kuličky čisticím prostředkem a některé zpětné ventily mají uvnitř filtrační síta, pokud existují, vyčistěte je společně.