mikovsVelký dieselový mobilní vzduchový kompresor využívající dieselový motor

Vlastnosti produktu: výkonová a odolná konstrukce splňují náročné požadavky prostředí dolů.
Výběr vysoce kvalitních komponent a optimalizovaná konstrukce systému zajišťují spolehlivý provoz a úsporu energie.
Dostatek prostoru a humanizovaný design usnadňují údržbu

Princip činnosti dieselového vzduchového kompresoru 1. Proces inhalace: Šroubový kompresor nemá žádné skupiny sacích a výfukových ventilů a sání je regulováno pouze otevíráním a zavíráním regulačního ventilu.Když se prostor zubové drážky hlavního a pomocného rotoru přenese do otvoru koncové stěny pro přívod vzduchu do skříně, je prostor velký.Všechny jsou vypuštěny a po dokončení výfuku je zubová mezera ve stavu vakua. Při otočení ke vstupu vzduchu je vnější vzduch nasáván a proudí axiálně do drážek zubů hlavního a pomocného rotoru.Když vzduch naplní celou drážku zubu, koncová plocha sací strany rotoru se odkloní od vstupu vzduchu do skříně a vzduch mezi drážkami zubu se utěsní.Výše uvedené je „proces příjmu“
2. Proces utěsnění a dopravy: Po dokončení sání jsou špičky zubů hlavního a pomocného rotoru utěsněny pláštěm a vzduch v drážkách zubů již nevytéká, což je „uzavřený proces“.Dva rotory pokračují v rotaci a špičky zubů a drážky zubů se shodují na sacím konci a odpovídající povrch se postupně přesouvá k výfukovému konci, což je „přepravní proces“.3.Proces komprese a vstřikování paliva: Během procesu dopravy dieselového vzduchového kompresoru se záběrový povrch postupně pohybuje směrem k výfukovému konci, to znamená, že prostor drážky zubu mezi záběrovým povrchem a výfukovým otvorem se postupně zmenšuje a vzduch v zubu drážka se postupně stlačuje.Tlak se postupně zvyšuje, to je „proces komprese“.Při stlačování se do kompresní komory vstřikuje také mazací olej, který se kvůli rozdílu tlaků mísí se vzduchem.
4. Proces odsávání: Opatření pro použití vzduchových kompresorů na naftu: Uvedení nových strojů do provozu musí provádět určený nebo schválený personál pro uvádění do provozu.Při spouštění stroje nebo výměně napájecího kabelu dbejte na správný směr otáčení motoru, aby nedošlo ke ztrátě oleje a spálení hlavy stroje.Dieselový vzduchový kompresor by měl být umístěn na rovné zemi a zemina by neměla být měkká.Když je hlavní potrubí potrubím, potrubí má sestupný sklon 1º~2º.